Mercury MontClair

Bilen var försedd som standard med en V8 med 312 kubiktum så kallad Y-block med 255 hk. Som extra utrustad fanns det att få Turn Pike Cruiser motorn, en V8 på 368 kubiktum med 290 hk. Bilen fick då ett emblem på framskärmen som bekräftade detta. Modellerna fick namnen Mercury MontClair Phaeton Sedan, Phaeton Coupe, Four Door Sedan, Convertible. Bilen på bilden till vänster är en Phaeton Coupe.

Image 01

Mercury Monterey

Bilen var försedd som standard med en V8 med 312 kubiktum så kallad Y-block med 255 hk . Som extra utrustad fanns det att få Turn Pike Cruiser motorn, en V8 på 368 kubiktum med 290 hk. Modellerna fick namnen Mercury MontClair Phaeton Sedan, Four Door Sedan, Phaeton Coupe, Two Door Sedan, Convertible. Bilen på bilden till vänster är en Phaeton Coupe.

Image 05

Mercury MontClair Convertible

Bilen var försedd som standard med en V8 med 312 kubiktum så kallad Y-block med 255 hk.

Image 03

Mercury Monterey Convertible

Bilen var försedd som standard med en V8 med 312 kubiktum så kallad Y-block med 255 hk.

Image 07

Mercury Colony Park

Bilen var försedd som standard med en V8 med 312 kubiktum så kallad Y-block med 255 hk. En 4- dörrars "Station Wagons" plats för 9 passagerare.

Image 11

Mercury Voyager

Bilen var försedd som standard med en V8 med 312 kubiktum så kallad Y-block med 255 hk . Modellen fanns som 2 samt 4- dörrars med plats för 6 passagerare.

Image 10

Mercury Commuter

Bilen var försedd som standard med en V8 med 312 kubiktum så kallad Y-block med 255 hk . Modellen fanns som 2 samt 4- dörrars med plats för 6 passagerare. 4-dörrarsmodellen fanns även att få med plats för 9 passagerare, som extra tillval.

Image 13

Mercury Turnpike Cruiser

Bilen var försedd som standard med en V8 med 368 kubiktum så kallad Y-block med 290 hk. Modellerna fick namnen Four Door Turnpike Cruiser, Two Door Turnpike Cruiser, Special Convertible Cruiser.

Image 16

Välkomna till sidan om Mercury 1957

Torsdag den 22 Februari 2018


Bilder

Här är foton av min egen Mercury 57 som jag fotat och
jag har även hittat bilder av bilar som jag samlat ihop från
nätet.

Länkar

Our news
Diverse länkar till bildelar, information mm.


Teknisk information

Samlad information innehåller detaljerade sprängskisser
och detaljnummer på varje sektion och del som presenteras.
En stor del av text är på engelska. Bra information om man
vill se hur allt är konstruerat samt monterat,samansatt.



Vad händer? Se kalendern

Vad händer ute i vårt avlånga land under året. Se kalendern över crusingar, bilträffar, veteranmarknader mm.

Väder Fagersta


Video

Our news
Diverse videor som jag skapat själv som kan ge lite tips och råd. En video visar hur jag testat att renovera vipparmarna genom att pressa i bussningar efter att arborrat upp dom befintliga hålen. Observera att detta är inte att rekommendera för en motor som man ska köra lite hårdare race med. Den andra videon visar att man på ett enkelt sätt kan höja oljetrycket i vipparmsrören så att smörjförmågan ökar och förlänger livslängden på vipparmarna samt rören. Ide till detta har jag fått från Y-block Guy i USA, vid namn Tim McMaster som är en proffsbyggare av y-blocksmotorer. Har du en annan Y-blockare än 368 så rekommenderar jag även att ni besöker hans hemsida för ytterligare instruktioner man bör vidta för att smörja kamkedjan och drev i fronten på exempelvis 292 samt 312 motorn. Ta även en koll på ett smörjschema över den motormodell ni har så ni får en överblick på oljans flöde samt kanaler i motorn. Men ha i åtanke att delarna emellan dessa Ford y- blockare skiljer sig från Mercury, stort sett bara oljepumpen som passar emellan vissa modeller men konstruktionen densamma. Läs mer om detta under Tips!



Member of Independent Cruisers "Sweden"

Besök hemsidan: Independent Cruisers
Klubben finns även på Facbook: